Территория. Природные условия и ресурсы. Регион центрально-восточной европы Урок: Восточная Европа

Регион Центрально-Восточной Европы (ЦВЕ) охватывает 15 постсоциалистических стран: Эстония, Латвия, Литва, Польша, Чешская Республика (В состав Чешской Республики входит территория исторических областей Чехии, Моравии и небольшая часть Силезии), Словакия, Венгрия, Румыния, Болгария, Федерация Сербии и Черногории (Союзная Республика Югославия), Словения, Хорватия, Босния и Герцеговина, Македония, Албания. Площадь региона, представляющего единый территориальный массив,- свыше 1.3 млн.км.кв. с населением 130 млн. чел. (1998г.). Из составляющих его стран в группу более крупных европейских государств входят лишь Польша и Румыния; остальные страны относительно небольших размеров (территория от 20 до 110 тыс.км.кв. при населении от 2 до 10 млн. человек).

Этот регион Европы прошел сложный путь политического и социально-экономического развития в условиях драматической для населяющих его народов борьбы крупнейших европейских держав за сферы влияния на континенте. Эта борьба велась с особой силой в XIX-XX вв. между Австро-Венгрией, Германией, Россией, Турцией, а также Францией и Великобританией. В ходе этой борьбы и усилившихся национально-освободительных движений местного населения формировались и разрушались прежние государства. После Первой мировой войны распалась Австро-Венгерская империя, на карте Европы вновь появилась Польша, образовались Чехословакия и Югославия, более чем удвоилась территория Румынии.

Последующие изменения в политической карте ЦВЕ явились результатом победы над фашистскими Германией и Италией в годы Второй мировой войны. Главнее из них: возвращение Польше ее западных и северных земель с широким выходом к Балтийскому морю, Югославии - Юлийской Крайны и полуострова Истрия, населенных в основном словенцами и хорватами.

В процессе перехода стран ЦВЕ от централизованно планируемой экономики к рыночной (конец 80-х - начало 90-х годов) в них резко обострились политические, социально-экономические и национально-этнические противоречия. В результате произошел распад по этническому признаку Чехословакии на два государства- Чешскую Республику и Словацкую Республику, а Югославии- на пять государств: Союзную Республику Югославия, республики Хорватия, Словения, Македония, Босния и Герцеговина.

Страны ЦВЕ расположены между странами Западной Европы и республиками, входившими (до 1992 г.) в СССР. С этим связан ряд общих особенностей их политического и социально-экономического развития на этапе перехода к рыночному хозяйству. Они находятся в процессе глубокой структурной экономической перестройки, коренных изменений характера и направленности внешнеэкономических связей.

Государства ЦВЕ стремятся к расширению своего участия в общеевропейской экономической интеграции, в первую очередь в области транспорта, энергетики, экологии, использования рекреационных ресурсов. Регион имеет выходы к Балтийскому, Черному и Адриатическому морям, через него протекает на большом протяжении судоходный Дунай; территория региона может широко использоваться для транзита грузов и пассажиров между Западной Европой, странами СНГ и Азией. Например, с завершением в 1993 году канала Бамберг (на реке Майн) - Регенсбург (на реке Дунай) открывается возможность сквозных трансъевропейских водных перевозок между Северным и Черным морями (от Роттердама в устье Рейна до Сулины в устье Дуная водный путь в 3400 км.). Это важное звено в развитии единой европейской сети внутренних водных магистралей. Другой пример расширяющегося использования географического положения стран ЦВЕ - транзитные пересылки по трубопроводам природного газа и нефти из России и других прикаспийских государств в страны Западной и Южной Европы. Страны ЦВЕ подписали в 1994 году договор Европейской энергетической хартии, заложивший экономические механизмы глобального энергетического пространства всей Европы.

При оценке природных ресурсов, особенностей расселения и порайонных различий в хозяйственной деятельности на современной территории стран ЦВЕ нужно представлять себе важнейшие структурно-морфологические черты ее рельефа. Регион охватывает: часть Европейской равнины на севере (Прибалтика, Польша), герцинские среднегорья и холмистые возвышенности (Чешская Республика), часть Альпийско-Карпатской Европы со складчатыми горами высотой до 2.5 - 3 тыс. м. и невысокими аккумулятивными равнинами - Средне- и Нижнее-Дунайской (Словения, Венгрия, Словакия, Румыния, север Хорватии, Сербии и Болгарии), южноевропейские Динарский и Родопско-Македонский массивы высотой до 2 - 2.5 тыс. м. с межгорными котловинами и предгорными равнинами (большая часть Хорватии и Сербии, Босния и Герцеговина, Черногория, Македония, Албания и юг Болгарии).

Особенностями геологической и тектонической структур обусловлены состав и характер географического распространения полезных ископаемых стран. Наибольшее хозяйственное значение имеют крупные (в масштабах Европы) залежи: каменного угля (Верхнесилезский бассейн на юге Польши и сопредельный с ним Остравско-Карвинский на северо-востоке Чешской Республики), бурого угля (Сербия, Польша, Чехия), нефти и природного газа (Румыния, Албания), горючих сланцев (Эстония), каменной соли (Польша, Румыния), фосфоритов (Эстония), природной серы (Польша), свинцово-цинковых руд (Польша, Сербия), бокситов (Хорватия, Босния и Герцеговина, Венгрия), хромитов и никеля (Албания); в ряде стран имеются месторождения урановых руд промышленного значения.

В целом страны ЦВЕ недостаточно обеспечены первичными энергоресурсами. До 9/10 запасов каменного угля региона (около 70 млрд. т.) приходится на одну Польшу. В ЦВЕ находится свыше 1/3 общеевропейских запасов бурого угля; они более рассредоточены по странам региона, но все же больше половины залегает в Сербии и Польше. Ни одна страна (исключая Албанию) не имеет достаточных запасов нефти и природного газа. Даже более обеспеченная ими Румыния вынуждена частично покрывать свои потребности в них за счет импорта. Из суммарного гидропотенциала ЦВЕ в 182 млрд. кВт/ч около половины приходится на республики бывшей Югославии (в первую очередь на Сербию, Боснию и Герцеговину) и более 20 % на Румынию. Регион богат целебными минеральными источниками, часть которых эффективно используется (особенно в Чешской Республике).

Страны ЦВЕ сильно различаются по размерам, составу и качеству лесных ресурсов. На юге региона в горных районах Балканского полуострова, а также в Карпатах характерна повышенная лесистость с преобладанием хвойных пород и бука, в то время как в преимущественно равнинных и сильно распаханных Польше и Венгрии обеспеченность лесом намного меньше. В Польше и Чехии значительная часть продуктивных лесов представлена искусственными насаждениями, это прежде всего сосны.

Однако из основных богатств ЦВЕ - ее почвенно-климатические ресурсы. Здесь находятся крупные ареалы естественно плодородных почв, большей частью черноземного типа. Это прежде всего Нижнее- и Среднедунайская равнины, а также Верхнефракийская низменность. Из-за экстенсивности сельского хозяйства до Второй мировой войны здесь собирали около 10 - 15 ц. с га. Зерновых культур. В

80-х годах урожайность достигла уже 35 - 45 ц. с га., но была все еще ниже, чем сборы в некоторых западноевропейских странах с менее богатыми гумусом землями.

По почвенно-климатическим условиям и другим природным ресурсам страны ЦВЕ могут быть условно разделены на две группы: северную (страны Прибалтики, Польша, Чешская Республика, Словакия) и южную (остальные страны). Эти различия, состоящие в более высоких температурах в вегетационный период и более плодородных почвах в южной группе стран, создают объективную основу специализации и взаимодополняемости обеих групп стран в сельскохозяйственном производстве. В то время как большая часть территории северной группы стран находится в зоне достаточного увлажнения, в южной - в вегетационный период часто возникают условия засушливости, вызывающие необходимость искусственного орошения (В Нижнедунайской и Среднедунайской низменностях во второй половине XX века возник один из самых в Европе ареалов орошаемого земледелия). Вместе с тем климатические условия южной группы стран в сочетании с целебными минеральными источниками и широкими выходами к теплым морям создают важные предпосылки для организации отдыха жителей не только этих стран, но и северной части региона, а также туристов из других, прежде всего европейских, государств.

(менее 1000 долл. США).

За почти полувековой послевоенный период в странах ЦВЕ сформировался особый тип экономики, сложились новые отраслевая и территориальная структуры хозяйства.

Сельское хозяйство стран ЦВЕ находится в очень сложном положении. С одной стороны, регион обладает благоприятными агроклиматическими ресурсами для разнообразного и , богатыми традициями земледелия. С другой - вступление в ЕС неизбежно приведет к разорению огромной массы как коллективных, так и частных хозяйств, которые не выдержат конкуренции с более сильными западными производителями. Значительное сокращение производства сельхозпродукции после окончательной интеграции в ЕС рассматривается в странах региона как фатальная неизбежность в условиях капиталистического перепроизводства. В связи с этим комиссии Евросоюза разрабатывают пакеты программ по социальной поддержке разорившихся крестьян, оценивают возможности качественной реструктуризации и модернизации сельскохозяйственного производства в случае, если это будет нужно для общего продовольственного рынка ЕС. Особенно острые проблемы возникли в странах с малоэффективным сельским хозяйством: , Румынии, большинстве стран бывшей Югославии. Несколько лучше ситуация в , и Словении.

В структуре растениеводства выделяется производство зерна картофеля, сахарной свеклы, овощей, фруктов. Польша - традиционно крупнейший в регионе производитель пшеницы и ржи. Ее часто называют «картофельным полем» Европы, так как до последнего времени здесь выращивалось картофеля столько же, сколько во всей . Главными производителями здесь даже в советское время были частники.

В Венгрии и выращивают кукурузу и фасоль. Много подсолнечника - это характерный элемент ландшафтов Средне- и Нижнедунайских равнин (Венгрия, Сербия, Румыния и Болгария). Болгария - страна разнообразного овощеводства (перец, томаты, лук и др.).

В регионе многовековые традиции производства алкогольных напитков. Однако сегодня из-за усиливающегося давления конкурентов виноградарство и виноделие переживают нелучшие времена. С советских времен в России хорошо известны болгарские сухие и полусухие вина, венгерский «Токай». В Балканских странах популярна крепкая сливовая водка. Чехия славится своим великолепным пивом, которое варят в Пльзене, среди ценителей этого напитка особой популярностью пользуются темные сорта.

Из отметим разведение крупного рогатого скота (мясомолочное направление), свиноводство, птицеводство, на юге - овцеводство. Польша выделяется как производитель говядины, Прибалтийские республики известны своими высококачественными молочными продуктами, Венгрия - продуктами из свинины и курами.

Следуя опыту Советского Союза, страны ЦВЕ делают упор на приоритетное развитие базовых отраслей промышленности, . В результате был создан весьма крупный промышленный потенциал. В рамках СЭВ сложилось , при котором СССР выполнял роль своеобразного «сырьевого придатка» стран ЦВЕ, те, в свою очередь, поставляли в нашу страну в основном готовую промышленную продукцию. В последнее десятилетие XX в. происходило сокращение промышленного производства, в особенности энергоемкой и металлоемкой продукции.

В период социалистического строительства для обслуживания прежде всего нужд развивающейся промышленности была создана мощная топливно-энергетическая база. В одних странах, например , Чехии, Словакии и Румынии, она работает в основном на базе местных ресурсов. В других - на импортном сырье, как в Венгрии и . Яркая черта энергетики стран региона - высокая доля угля в энергобалансе. Страны ЦВЕ - мировые лидеры по добыче , который сжигается на ТЭС, сооруженных вблизи месторождений. Наиболее крупные территориально-производственные комплексы на базе бурого угля - Верхнесилезский, Белхатувский в Польше, Северо-Чешский в Чехии, Белградский и Косовский в Сербии. Добыча каменного угля ведется прежде всего в Польше (более 130 млн тонн в год в 1990-х гг.). Энергетика, ориентированная на уголь, приводит к серьезным . Принятие программ по минимизации загрязнений от ТЭС на угле было одним из условий вступления этих стран в Европейский союз.

На Балканах, в республиках бывшей Югославии и в Албании, в производстве электроэнергии велика доля ГЭС. В Румынии используется местная нефть - геополитически значимый ресурс страны, а также газ.

В Венгрии, Чехии, Словакии, Словении и Болгарии действуют атомные электростанции, построенные советскими специалистами, а в бывшей Югославии - американскими. Ряд стран региона к концу социалистического периода значительную часть своей электроэнергии получал на АЭС. Так, в Болгарии АЭС производила 30% электроэнергии страны, в Венгрии - 22%, в Чехословакии - 21%.

Черная металлургия традиционно развивалась в Польше и Чехии, цветная - в Польше и . В рамках программ СЭВ в странах ЦВЕ были построены новые металлургические заводы. Все заводы по производству чугуна и стали были ориентированы на импорт руды из СССР. Самый мощный из них - комбинат Нова-Гута в Польше. После развала СЭВ производство чугуна и стали в регионе сократилось. В 1981 г. активисты-экологи Кракова развернули кампанию за модернизацию металлургического комбината в Нова-Гуте, являющегося крупнейшим в регионе загрязнителем.

Предприятия цветной металлургии базируются прежде всего на местных ресурсах. Польша входит в десятку крупнейших в мире производителей меди, выплавка которой в 1990-х гг. достигала 400 тыс. тонн. Благодаря своим ресурсам цветная металлургия активно развивалась на Балканах. На базе месторождений бокситов работают алюминиевые заводы в Задоре (Хорватия), Мостаре (), Кидри- чево (Словения), Подгорицах (). Крупные алюминиевые заводы действуют в Секешфехерваре (Венгрия) и Слатине (Румыния). В начале 1980-х гг. под экологов и общественности был закрыт алюминиевый завод в Скавине (Польша), крайне неблагоприятно влиявший на окружающую среду.

В социалистический период главной отраслью промышленности большинства стран ЦВЕ (кроме Албании) стало машиностроение. Однако в целом оно развито качественно слабее, чем на западе Европы. Большая часть выпускаемой продукции неконкурентоспособна. Это связано, в частности, с тем, что в отличие от Запада здесь воздействие конкуренции было минимальным. Около половины Продукции производилось на экспорт, значительная часть которого предназначалась для «неприхотливого» потребителя - СССР. Например, венгерские «Икарусы», которые никогда бы не купила ни одна западноевропейская страна, успешно покупались или поставлялись по бартеру в нашу страну и до сих пор колесят по дорогам России.

Автомобилестроение ни по количественным, ни по качественным показателям не сопоставимо с западноевропейским. На сегодняшний день на европейском рынке удержалась чешская «Шкода», предприятия компании находятся в городах и Млада-Болеслав. Большинство же автомобильных заводов либо свернули производство нерентабельной продукции, либо были обанкрочены, а их производственные фонды куплены западными компаниями и модернизируются. В наследие от социалистического периода здесь остались заводы по производству тяжеловозов и грузовиков «Татра» в Остраве (Чехия), железнодорожных вагонов и локомотивов в Чехии, Польше и (Рижский вагоностроительный завод), микроавтобусов «РАФ» (Латвия, Рига), мотокаров в Болгарии, экскаваторов в . Польша и Хорватия выпускали морские пассажирские и рыболовецкие суда. Судостроительные верфи в Гданьске получили всемирную известность, но не благодаря выпускаемым судам, а потому что здесь родился независимый профсоюз «Солидарность» во главе с Лехом Валенсой, поднявший на борьбу с советской системой уже в начале 1980-х гг.

Еще одна отрасль, унаследованная от социалистического периода, - химическая промышленность. На базе собственных ресурсов развивались производство минеральных удобрений и коксохимия в Польше, Чехословакии и Румынии. Нефтеперерабатывающие заводы и нефтехимические предприятия размещаются на пересечении магистральных нефтепроводов с реками (Плоцк в Польше, Братислава в Словакии, Сасхоломбатга в Венгрии, Панчево в Сербии и Черногории). При их строительстве прежде всего на советскую Нефть, доставляемую сюда по построенному в 1964 г. нефтепроводу «Дружба». Некоторые предприятия нефтепереработки и нефтехимии строились в портах (Гданьск в Польше, Бургас в Болгарии), что после развала социалистической интеграции и частичной переориентации на поставки нефти из стран ОПЕК оказалось более выгодно. Нефте- и газопереработка в Румынии исторически и по сей день базируется на трансильванских месторождениях в центре страны. «На плаву» в странах ЦВЕ остался и ряд фармацевтических предприятий. Россиянам известны компании «КРРА» (Словения), «Гедеон Рихтер» (Венгрия), «Польфа Краков» (Польша).

Относительно неплохо представлена легкая промышленность. Страны ЦВЕ производят хлопчатобумажные, шерстяные и льняные ткани. Старейший район текстильной промышленности в Центрально-Восточной Европе - Лодзинский в Польше. На производстве три- котажа специализируется бывшая Югославия.

Особо выделяется среди отраслей производство обуви. С советских времен в России известна польская, чешская, румынская и югославская обувь - продукция заводов в Радоме и Халмеке (Польша), Злине (бывший Готвальдов, Чехия), Тимишоара и Клуж-Напока (Румыния), в Борово и Загребе (Хорватия). Чехия знаменита своим стеклом и художественной керамикой.

Третичный сектор в ЦВЕ развит слабее, чем в Западной Европе. Для большинства стран ЦВЕ важная отрасль специализации хозяйства - туризм. В советское время озеро Балатон в Венгрии, курорт Дубровник, Варна в Болгарии пользовались большой популярностью среди тех, кто выезжал из нашей страны по туристическим путевкам за границу Главные туристские пляжные районы сформировались вдоль и , а горно-туристские районы - в и Судетах. Развитие туризма в приморских странах бывшей Югославии, особенно в и Черногории, затормозилось в период острого политического кризиса и войн на Балканах в 1990-х гг. Несмотря на дешевизну и благоприятный климат, пустеют многие пляжи Болгарии и Румынии. Албания планирует найти свою нишу в туриндустрии стран ЦВЕ прежде всего на базе использования живописных приморских ландшафтов.

Больше всего туристов принимают Венгрия (более 10 млн) и Чехия (8-10 млн). Именно в этих странах, обладающих богатейшим культурно-историческим наследием, создана лучшая в регионе инфраструктура туризма. Ежегодные доходы от туристского бизнеса в Венгрии в 2001 г. составили 3,5 млрд долл., в Чехии превысили 2 млрд долл.

В транспортной инфраструктуре в отличие от западноевропейской сохраняется высокая доля железнодорожного транспорта в общем объеме грузоперевозок. Хотя густота железнодорожной сети здесь меньше, чем на Западе, грузов по железным дорогам перевозится больше. Дороги в основном электрифицированы.

Последние десятилетия последовательно улучшалась сеть автомобильных дорог. Ведется строительство скоростных автомагистралей европейского класса, в частности от Балтики до Босфора по маршруту Гданьск - - - Белград - София - Стамбул.

Традиционно весомую роль играет водный транспорт, как морской, так и внутренний, речной. ведется через порты Гданьск - Гдыня и Щецин в Польше, Констанца-Аджиджа в Румынии, Варна и Бургос в Болгарии, Риека в Хорватии. В сети внутреннего водного транспорта Европы одно из ключевых звеньев - водный путь Рейн - Майн - Дунай. Его развитию содействовало строительство в 1970-х гг. двух гидроузлов с крупнейшими в Зарубежной Европе шлюзами и мощными гидроэлектростанциями «Железные ворота I и II» в районе ущелья Катаракты между отрогами Южных Карпат с севера (Румыния) и Восточно-Сербскими горами с юга. Эксплуатация водных путей, к сожалению, осложняется частыми конфликтами между придунайскими странами на экономической и экологической почве. Вот уже более 10 лет идет тяжба между Венгрией и Словакией по поводу строительства гидрокомплекса Габчиково- Надьмарош.

Территориальная в странах ЦВЕ в целом относительно менее зрелая, чем в странах Западной Европы, и имеет несколько общих черт:

большой отрыв столиц по общему экономическому потенциалу от других городов;
сильные внутренние различия территорий по уровню экономического развития;
меньшая насыщенность территории транспортной инфраструктурой.

Наиболее сложную ТСХ имеют Польша, Венгрия и Чехия.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Территория. Природные условия и ресурсы

Население

Для динамики населения ЦВЕ характерен ряд особенностей, свойственных Европейскому континенту в целом: снижение уровня рождаемости, старение населения и соответственно повышение уровня смертности. Вместе с тем для региона ЦВЕ, в отличие от Западной Европы, характерна и значительная убыль населения вследствие отрицательного сальдо миграций. Во второй половине 90-х годов средняя плотность населения ЦВЕ (104 чел. На 1 км. кв.) была близка к таковой в Западной Европе. Пострановые различия в плотности населения колеблются от 33 в Эстонии до 131 чел. На 1 км. кв. в Чешской Республике. Более значительны различия в плотности населения внутри стран, обусловленные как природными условиями, так и социально-экономическими факторами. Большое влияние оказал процесс урбанизации. Для большинства стран ЦВЕ в отличие от развитых стран Западной Европы этап ускоренной индустриализации и соответственно усиление концентрации производства в городах пришелся на более позднее время, в основном после Второй мировой войны. Поэтому темпы урбанизации в этот период оказались наибольшими. К началу 90-х годов в городах было сосредоточено уже более 2/3 населения региона (в Чехословакии до 4/5). Больших городов сравнительно с Западной Европой мало. Резко выделяются столичные города, среди которых самые крупные двухмиллионные Будапешт и Бухарест, и некоторые городские агломерации (Верхнесилезская).

Неблагополучная демографическая ситуация (на протяжении ряда лет смертность превышает рождаемость) особенно характерна для Венгрии, Болгарии, Чешской Республики, Словении, Хорватии. Несколько лучше положение в Польше, Румынии и Словакии, где в 90-х годах все еще был естественный прирост населения. По-прежнему высок он в Албании. Но внутри ряда стран наблюдаются большие порайонные различия в естественном приросте в зависимости от национального состава и религиозных особенностей отдельных групп населения. В некоторых районах Сербии, Черногории, Македонии, Боснии и Герцеговины, Болгарии, где проживают значительные группы мусульманского вероисповедания, естественный прирост значительно выше. Следствием этого является изменение между численностью населения разных национальностей внутри каждой из указанных стран в пользу представителей народов, исповедующих преимущественно ислам.

Например, в бывшей Югославии за период между переписями населения 1961 и 1991 гг. из-за более высокого естественного прироста населения увеличилось число албанцев с 0.9 до 2.2 млн. человек и славян-мусульман (прежде всего в Боснии и Герцеговине) с 1 до 2.3 млн. человек. Главным образом по этой причине и отчасти из-за миграции произошли большие изменения в структуре национального состава населения Боснии и Герцеговины (доля сербов с 1961 по 1991 гг. сократилась с 43 до 31%, а доля мусульман выросла с 26 до 44%)

После Второй мировой войны в отличие от Западной Европы значительно возросла однородность национального состава населения ряда стран ЦВЕ. Перед войной в целом в странах региона национальные меньшинства превышали четверть всего населения, а, например, к 1960 г. они составляли лишь около 7%. При этом выделялись: однонациональные страны с очень малой долей национальных меньшинств - Польша, Венгрия, Албания; однонациональные страны со значительными группами национальных меньшинств - Болгария (этнические турки, цыгане), Румыния (венгры, немцы, цыгане); двунациональные страны - Чехословакия, населенная чехами и словаками, исторически связанными с определенной территорией, притом в Словакии были и значительные по численности меньшинства - венгры и цыгане; наконец, многонациональные страны - Югославия. Последняя была в основном (на 84% по переписи 1991г.) населена южнославянскими народами, но в некоторых ее республиках, прежде всего в Сербии, имелись значительные группы национальных меньшинств (албанцы и венгры).

В процессе обострения политической и социально-экономической обстановки в ЦВЕ в конце 80-х - начале 90-х годов усилились межнациональные противоречия. Это привело к распаду Чехословакии и Югославии. Теперь к первой группе однонациональных меньшинств присоединились Чешская Республика и Словения. В тоже время межнациональные проблемы (а в некоторых случаях и острые конфликты) продолжают усложнять развитие Румынии, Болгарии и особенно Сербии, Македонии, Хорватии, Боснии и Герцеговины.

С межнациональными проблемами и с экономическими факторами тесно связаны интенсивные миграции. Массовая внутренняя миграция населения была особенно велика в первое десятилетие после войны (в Польше и Чехословакии, связанная с перемещением немцев в Германию из польских воссоединенных земель и приграничных районов Чехии, а также в Югославии - из разрушенных войной горных районов на равнины и пр.). Имело место и эмиграция; в поисках работы из Югославии эмигрировало в 60-80-х годах свыше 1 млн. человек (большинство в ФРГ и Австрию) и немного меньше из Польши.; из Болгарии эмигрировала в Турцию часть этнических турок, из Румынии - большинство этнических немцев (в ФРГ). Резко усилились в начале 90-х годов внутренние и внешние миграции населения в бывшей Югославии как результат острейших межнациональных конфликтов; основная масса их - беженцы из Боснии и Герцеговины и Хорватии. Часть их стремилась покинуть зоны межнациональных конфликтов, а другая - подверглась насильственному переселению с целью достижения большей этнической однородности населения в тех или иных районах (например, выселение сербов из хорватской Западной Славонии и Сербской Крайны или хорватов с севера Боснии и с востока Славонии).

Особо сложное положение было в Автономном Крае Косово и Метохия (для краткости АК Косово) на юге Сербии. Там ко времени распада Югославии (1991г.) население на 82% состояло из албанцев, на 11% - сербов и черногорцев, на 3% - славян-мусульман, а так же цыган и др. Преобладание албанского населения в Косово - результат нескольких процессов.

Во-первых, после битвы на Косовом поле в 1389 г., когда сербские войска понесли судьбоносное поражение от наступавших на Балканы турок, сербское население в Косово сократилось. Последующие восстания сербов и войны между Австрийской и Турецкой империями за обладание Балканами сопровождались разорением сербских земель и массовым переселением сербов за Дунай (особенно в конце XVII в.). На опустошенные земли Метохии и Косово с редким славянским населением постепенно стали спускаться с гор албанцы, которые к XVIII в. Уже большей частью были обращены в ислам. В итоге Первой Балканской войны турки были изгнаны с большей части Балканского полуострова. Именно тогда, в 1913 г. было создано независимое албанское государство и установлены существующие и поныне границы с ее соседями - Сербией, Черногорией, Македонией и Греций.

За годы Второй мировой войны в оккупированной фашистами Югославии из Косово и Метохии было изгнано почти 100 тыс. сербов. На их место из Албании, находившейся под протекторатом фашистской Италии, переселили много албанцев. По переписи населения Югославии 1948 г., в Косово и Метохии жило уже 0.5 млн. албанцев (более 2/3 их населения).

В СФРЮ в составе республики Сербия был выделен Автономный Край Косово и Метохия. По новой конституции страны 1974 г. население края получило еще более широкую автономию (свое правительство, парламент, судебные органы и т.д.). В АК Косово, несмотря на наличие широкой автономии, стал усиливаться албанский сепаратизм и национализм. С 1968 по 1988 г. под давлением албанских националистов Косово вынуждены были покинуть около 220 тыс. сербов и черногорцев.

Во-вторых, численность мусульманского албанского населения росла высокими темпами в результате большого естественного прироста, который был в несколько раз выше, чем у сербов и черногорцев. В 60-х годах XX века в АК Косово наступил демографический взрыв. За 30 лет (с 1961 по 1991 г.) албанское население увеличилось там за счет естественного прироста в 2.5 раза (с 0.6 до 1.6 млн. чел.). Такой быстрый рост повлек за собой обострение в крае жизненно важных социально-экономических проблем. Резко возросла безработица, все более острой становилась проблема земли. Быстро увеличивалась плотность населения. С 1961 по 1991 г. она возросла с 88 до 188 человек на 1 км. кв. Территория Косово и Метохии - район самой высокой плотности населения в Юго-Восточной Европе. В таких условиях обострились межнациональные отношения в крае, усилились выступления албанцев с требованиями выделения АК Косово в отдельную республику. Правительство СФРЮ вынуждено было ввести в АК Косово внутренние войска. В1990 г. скупщина (парламент) Сербии принимает новую конституцию, по которой АК Косово теряет атрибуты государственности, но сохраняет черты территориальной автономии. Албанцы проводят референдум по вопросу о «суверенном независимом государстве Косово», усиливаются террористические акции, создаются вооруженные отряды.

В 1998 г. албанские сепаратисты создают «освободительную армию Косово» и переходят к открытым военным действиям против сербских войск, добиваясь интернационализации «косовского вопроса». Это им удается, и после провала мирных переговоров во Франции, на которых югославская сторона была готова предоставить Косово самую широкую автономию, в марте 1999 г. начинается бомбардировка Союзной республики Югославии авиацией стран НАТО.

Разыгрался новый акт балканской драмы, балканского кризиса. Страны НАТО вместо заявленной цели бомбардировок - предотвращения гуманитарной катастрофы в Косово - способствовали этой катастрофе. За месяц с начала (март 1999 г.) военно-воздушной операции НАТО против СР Югославии Косово вынуждены были покинуть (по данным ООН) свыше 600 тыс. этнических албанцев. Но трагедия состоит в том, что вооруженный конфликт в Косово ни на шаг не способствовал решению «косовского вопроса»; вместе с тем он нанес огромный урон населению и народному хозяйству СР Югославии.

В конечном счете трагические события на территории бывшей Югославии в последнем десятилетии XX века - это еще один этап борьбы стран НАТО за господствующее влияние на Балканском полуострове.

Основные черты хозяйства

Большинство стран ЦВЕ (исключая Чехословакию) вступили на путь капиталистического развития позже ведущих стран Западной Европы и накануне Второй мировой войны отнеслись к экономически менее развитым европейским государствам. В их экономике преобладало экстенсивное сельское хозяйство. В годы Второй мировой войны страны региона (особенно Польша и Югославия) понесли большие материальные и людские потери. После войны в результате политических и социально-экономических преобразований они перешли к централизованно планируемому типу хозяйства в отличие от рыночной экономики стран Западной Европы. За почти полувековое развитие (с 1945 по 1989-1991 гг.) в странах ЦВЕ сформировался специфический тип экономики, отличавшийся чрезмерной централизацией управления и монополизацией социальной и экономической сфер жизни.

Значительно поднялся уровень их экономического развития; при этом произошло существенное сближение уровней стран региона. В ходе развернувшейся индустриализации сформировалась новая отраслевая и территориальная структура хозяйства с преобладанием промышленности, в первую очередь ее базовых отраслей. Была создана новая производственная инфраструктура, в первую очередь в области энергетики и транспорта, усилилась втянутость экономики во внешнеэкономические связи (особенно значительно у Венгрии, Чехословакии, Болгарии, Словении). Однако достигнутый уровень развития был все еще значительно ниже, чем у ведущих стран Западной Европы. При этом по некоторым количественным показателям произошло существенное сближение отдельных стран ЦВЕ с государствами Западной Европы (например, по добыче угля, производству электроэнергии, выплавке стали и основных цветных металлов, производству минеральных удобрений, цемента, тканей, обуви, а также сахара, зерна и др. в расчете на душу населения). Однако сформировался большой разрыв в качестве выпускаемой продукции, в степени внедрения современных технологий и более экономичных производств. Производимая продукция, хотя и находила сбыт в странах региона и особенно на огромном, но менее требовательном рынке СССР, была большей частью неконкурентоспособной на западных рынках. Накопившиеся недостатки структурного и технологического характера (преобладание отраслей, отяжеленных устаревшим оборудованием, повышенной материало- и энергоемкости и др.) привели в 80-х годах к экономическому кризису. Период форсированной индустриализации первых послевоенных десятилетий сменился стагнацией, а затем и падением производства. Начавшийся процесс перехода от централизованно планируемой экономики к рыночной с заменой во внешнеэкономических расчетах «переводного рубля» на конвертируемую валюту и по мировым ценам имел тяжелейшие последствия для экономики большинства стран ЦВЕ. Оказались в большой мере разрушенными интеграционные экономические связи между странами ЦВЕ и республиками бывшего СССР, на которых были в основном замкнуты их хозяйственные системы. Потребовалась коренная перестройка на новой, рыночной основе всего народного хозяйства ЦВЕ. С начала 90-х годов страны ЦВЕ вступили Г1 в стадию налаживания более эффективной народнохозяйственной структуры, в которой, в частности, широкое развитие получает сфера услуг. Доля же промышленности в ВВП с 45--60% в 1989 г. сократилась до 25-30% в 1998 г.

К концу 90-х годов некоторые более развитые страны ЦВЕ -- Польша, Словения, Чешская Республика, Словакия, Венгрия -- смогли приблизиться к выходу из кризисного состояния. Другие же (в основном Балканские страны) -- были еще далеки от этого. Но даже первая группа стран продолжала сильно отставать по уровню экономического развития от стран ЕС, и на ликвидацию этого отставания потребуется, вероятно, не менее двух десятилетий. О значительных различиях в уровне социально-экономического развития между разными группами стран самой ЦВЕ можно судить по следующим данным: на 5 из них (Чешскую Республику, Словакию, Венгрию, Польшу и Словению), которые обладают более 2/5 территории и половиной населения региона ЦВЕ, приходится почти 3/4 ВВП и внешнеторгового оборота, а также 9/10 объема всех прямых иностранных инвестиций.

Промышленность

В странах ЦВЕ в 50--80-х годах был создан крупный промышленный потенциал, рассчитанный в основном на покрытие потребностей региона и тесное взаимодействие с народным хозяйством СССР, куда направлялась значительная часть промышленной продукции. Такая направленность индустриального развития отразилась на формировании отраслевой структуры, которая отличалась рядом особенностей.

В ходе индустриализации были созданы топливно-энергетическая и металлургическая базы, послужившие основой развития машиностроительной промышленности. Именно машиностроение практически во всех странах региона (исключая Албанию) стало ведущей отраслью индустрии и главным поставщиком экспортной продукции. Была почти заново создана химическая промышленность, в том числе органического синтеза. Опережающее развитие машиностроения, химии и электроэнергетики способствовало тому, что их доля в валовой промышленной продукции достигла половины. Вместе с тем намного снизился удельный вес продукции легкой и пищевкусовой отраслей.

Топливно-энергетическая промышленность региона была создана на основе использования местных ресурсов (в большей степени в Польше, Чехословакии, Румынии) и импортных источников энергии (в наибольшей мере в Венгрии, Болгарии). В суммарном топливно-энергетическом балансе доля местных ресурсов составляла от 1/4 (Болгария, Венгрия) до 3/4 (Польша, Румыния). В соответствии со структурой местных ресурсов для большинства стран была характерна угольная ориентация с широким использованием бурых углей низкой теплотворной способности. Это обусловливало более высокие удельные капиталовложения в производстве топлива и электроэнергии и увеличивало их себестоимость.

ЦВЕ -- один из крупных угледобывающих регионов мира. Во второй половине 90-х годов в нем добывалось за год более 150 млн. т. каменного угля (130--135 в Польше и до 20--25 в Чешской Республике). Страны ЦВЕ -- первый в мире регион по добыче бурого угля (около 230-250 млн. т. в год). Но если основная добыча каменного угля сконцентрирована в одном бассейне (он разделен польско-чешской границей на две неравные части -- на Верхнесилезский и Остравско-Карвинский), то добыча бурого угля ведется во всех странах, притом из многих месторождений. Больше его добывают в Чешской Р. и Польше (по 50-- 70 млн. т.), Румынии, С. Р. Югославии и Болгарии (по 30--40 млн. т.). Бурый уголь (как и меньшая часть каменного угля) потребляется главным образом на ТЭС близ мест добычи. Там сформировались значительные топливно-электроэнергетические комплексы -- основные базы производства электроэнергии. Среди них более крупные комплексы находятся в Польше (Верхнесилезский, Белха-тувский, Куявский, Богатынский), Чешской Республике (Северо-Чешский), Румынии (Олтен-ский), Сербии (Белградский и Косовский), Болгарии (Восточно-Марицкий). В Сербии, Боснии и Герцеговине, Хорватии и Албании в производстве электроэнергии высока доля ГЭС, а в Венгрии, Болгарии, Словакии, Чешской Р., Словении -- АЗС. Часть электростанций использует и природный газ (в основном импортный из России, а в Румынии -- местный). Производство электроэнергии в регионе достигало в 80-х годах 370 млрд. кВт ¦ ч за год. Потребление электроэнергии было существенно больше производства в связи с систематической ее закупкой в бывшем СССР (свыше 30 млрд. кВт ¦ ч в год), особенно в Венгрии, Болгарии, Чехословакии.

Страны ЦВЕ были соединены друг с другом высоковольтными ЛЭП и образовали вместе с энергосистемами России, Украины, Молдавии и Белоруссии единую энергосистему. В ЦВЕ создана нефтеперерабатывающая промышленность, достаточная для удовлетворения потребностей в нефтепродуктах. Она выросла на базе крупных поставок нефти в основном из России, доставляемой по системе нефтепровода «Дружба» (в Польшу, Словакию, Чехию, Венгрию) и по морю из Новороссийска (в Болгарию). Отсюда и локализация более крупных НПЗ на трассах нефтепроводов (Плоцк, Братислава, Сас-халомбатта) или в морских портах (Бургас, Нэвода-ри, Гданьск). Эти НПЗ (мощностью по 8--13 млн. т) послужили основой для развития базисных комбинатов нефтехимической промышленности соответствующих стран. В 90-х годах с уменьшением поставок нефти из России и роста импорта из государств -- членов ОПЕК страны ЦВЕ вынуждены были переоборудовать часть мощностей НПЗ, построенных ранее в расчете на российскую нефть.

До Второй мировой войны металлургия была представлена в основном предприятиями черной металлургии в чешских и польских землях, свинцово-цинковыми заводами юга Польши и медеплавильным производством в Сербии (Бор). Но в 1950--1980 гг. в регионе были построены новые крупные заводы черной и цветной металлургии. Годовая выплавка стали достигала к концу 80-х годов 55 млн. т, меди -- 750 тыс. т, алюминия -- 800 тыс. т, свинца и цинка -- по 350--400 тыс. т. Главными производителями чугуна и стали были Чехословакия, Польша и Румыния. В каждой из них были построены большие комбинаты либо на основе отечественного коксующегося угля (Польша, Чехословакия), либо в основном импортного (Румыния), но все -- на привозной железной руде. Поэтому они были построены в соответствующих каменноугольных бассейнах (Верхнеси-лезском, Остравско-Карвинском) или на путях завоза извне железосодержащего сырья и коксующегося угля, в частности на берегу Дуная (Галац и Кэлэраши в Румынии, Дунауйварош в Венгрии и Смедерево в Сербии). К 1998 г. выплавка стали сократилась до 35 млн. т.

Заводы цветной металлургии созданы преимущественно на местной сырьевой базе. Большее развитие эта отрасль получила в Польше (медь, цинк), бывшей Югославии (медь, алюминий, свинец и цинк), Болгарии (свинец, цинк, медь), Румынии (алюминий). Хорошие перспективы имеют медеплавильная промышленность Польши (достигнутый уровень свыше 400 тыс. т меди) и алюминиевая промышленность ряда республик бывшей Югославии (300--350 тыс. т); значительные запасы бокситов высокого качества имеются в Боснии и Герцеговине, Хорватии и Черногории. На их базе были построены алюминиевые комбинаты в районе Задара (Хорватия), Мостара (Босния и Герцеговина), Подгорицы (Черногория) и Кидричево (Словения). Но самый большой алюминиевый завод в регионе действует в Слатине (на юге Румынии), работающий на отечественном и импортном сырье. Югославия и Венгрия были поставщиками бокситов и глинозема в другие страны (Польшу, Словакию, Румынию, но больше всего в Россию).

Масштабы и структура металлургии существенно отразились на характере и специализации машиностроения. В частности, в Польше, Чешской Республике, Словакии и Румынии шире представлены его металлоемкие отрасли, а в бывшей Югославии и Болгарии -- отрасли, использующие в большом объеме цветные металлы (кабельное производство, электротехника, подъемно-транспортное оборудование).

Главная специализация машиностроения стран ЦВЕ -- выпуск средств транспорта и сельскохозяйственных машин, станков и технологического оборудования, электротехнических изделий и приборов. В каждой из стран сложилась специализация, направленная на покрытие основных потребностей самого региона и бывшего СССР. На выпуске морских судов специализировались прежде всего Польша (особенно рыболовецких), Хорватия, локомотивов, пассажирских и грузовых вагонов -- Латвия, Чешская Республика, Польша, Румыния, автобусов -- Венгрия, микроавтобусов -- Латвия, электрокаров и мотокаров -- Болгария, экскаваторов -- Эстония и т. д.

Специализация была велика и в оборонной промышленности. Еще в составе Австро-Венгерской империи ее главным «арсеналом» была Чехия (особенно известные заводы «Шкода» в г. Пльзень). Размещение вновь созданной оборонной промышленности тяготело к «внутренним» районам стран, особенно к предгорьям и межгорным котловинам Карпат, Динарского нагорья и Стара-Планины.

В целом для размещения машиностроения характерна высокая концентрация предприятий в пределах центра и севера чешских земель, долины Среднего Дуная (включая Будапешт) и его притоков Моравы и Вага. В Польше эта отрасль рассредоточена по крупным городам срединной части страны (главные центры -- Варшава, Познань, Вроцлав), а также Верхнесилезской агломерации. Выделяются машиностроительные центры в зоне Бухарест -- Плоешти -- Брашов (Румыния), а также в столичных городах -- Софии, Белграде и Загребе.

От 1/3 до 1/2 продукции машиностроения страны ЦВЕ направляли на экспорт. Вместе с тем, обмениваясь этой продукцией преимущественно в рамках стран -- членов СЭВ, страны региона в малой степени испытывали на себе воздействие главного двигателя научно-технического прогресса в мире -- конкурентной борьбы. Невысокая взаимная требовательность, особенно к качеству продукции, привела к тому, что в условиях перехода к рыночной экономике и включения в мировое хозяйство значительная часть производившихся машин и оборудования оказалась неконкурентоспособной. Произошел большой спад производства в отрасли и вместе с тем усилился импорт более качественного оборудования из Западной Европы, США и Японии. Характерный факт; Чешская Республика -- одна из стран с развитым машиностроением, в которой в 80-е годы машины и оборудование составляли 55--57% ее экспорта и лишь около 1/3 импорта, уже в начале 90-х годов стала закупать намного больше машин и оборудования, чем продавать их. Происходит мучительный процесс трансформации всего машиностроительного комплекса стран региона, в процессе которого сотни крупных предприятий оказались на грани развала и банкротства. Быстрее других стран к новым условиям стало приспосабливаться машиностроение Чешской Республики, Польши и Венгрии.

За послевоенный период в ЦВЕ была, по существу, заново создана химическая промышленность. На первом этапе, когда строились преимущественно крупные предприятия основной химии (особенно по выпуску минеральных удобрений и хлорсодержащей продукции), в более благоприятном положении оказались Польша и Румыния, обладавшие большими запасами необходимого сырья. В дальнейшем, по мере развития промышленности органического синтеза, его производства стали создаваться и в других странах ЦВЕ, но уже большей частью на базе импортируемых из России нефти и природного газа (а в Румынии и местных их ресурсов) и коксохимии (Польша, Чехословакия); усилилась специализация на выпуске фармацевтической продукции (особенно Польша, Венгрия, Югославия, Болгария) и малотоннажной химии.

Важнейшие территориальные группы предприятий химической и нефтеперерабатывающей индустрии привязаны, во-первых, к главным угледобывающим бассейнам (прежде всего Верхнесилезскому и Северо-Чешскому), куда помимо углехимии позже были «притянуты» и производства, использовавшие поставляемые по трубопроводам нефть и нефтепродукты; во-вторых, к центрам переработки импортной нефти, возникшим на пересечении магистральных нефтепроводов с большими реками (Плоцк в Польше, Братислава в Словакии, Сасха-ломбатта в Венгрии, Панчево в Сербии), а также в морских портах (Бургас в Болгарии, район Риеки в Хорватии, Копер в Словении, Нэводари в Румынии, Гданьск в Польше); в-третьих, к источникам природного газа, либо добываемого на месте (Трансильвания в центре Румынии), либо получаемого по газопроводам из России (Потисье на востоке Венгрии, в среднем течении Вислы на востоке Польши).

Легкая промышленность удовлетворяет основные потребности населения в тканях, одежде, обуви; существенная часть ее продукции направляется на экспорт. Страны ЦВЕ занимают видное место в Европе в производстве хлопчатобумажных, шерстяных и льняных тканей, кожаной обуви, а также такой специфической продукции, как бижутерия, художественное стекло и художественная керамика (Чешская Республика). Главные районы текстильной промышленности исторически сложились в центре Польши (Лодзинский) и по обе стороны Судетских гор -- на юге Польши и на севере Чехии.

В регионе крупная обувная промышленность -- в 80-х годах выпускалось свыше 500 млн. пар обуви в год. Более развита она в Польше, Чешской Республике, Румынии, Хорватии. В частности, Чешская Республика по изготовлению и экспорту обуви в расчете на душу населения -- среди ведущих стран мира. Широко известны в отрасли такие центры, как Злин (в Чешской Республике), Радом и Хелмек (Польша), Тимишоара и Клуж-Напока (Румыния), Борово и Загреб (Хорватия).

ЦВЕ имеет все основные отрасли пищевой индустрии, но вместе с тем каждая страна специализируется на выработке отдельных видов продукции в соответствии с характером местного сельскохозяйственного сырья и национальными обычаями в потреблении тех или иных продовольственных товаров. В северной группе стран намного выше доля отраслей, перерабатывающих продукты животноводства; среди товаров растительного происхождения высока их доля в производстве сахара и пива. Южные страны выделяются производством растительного масла, овощных консервов, виноградных вин, ферментированного табака и табачных изделий. Существенная часть указанных видов продукции специализированных на севере и юге региона подотраслей предназначается для экспорта.

В условиях перехода к рыночной экономике в странах ЦВЕ главные изменения в промышленности состоят в снижении доли базовых отраслей (угольной и черной металлургии), а также машиностроения. Особенно значительны внутриотраслевые изменения в сторону снижения производств повышенной энерго- и материалоемкости. Ряд стран региона получает из Западной Европы кредиты на закупку высокотехнологического оборудования и замену устаревших производств на новые, продукция которых пользуется на мировом рынке спросом. Модернизация промышленности в 90-х годах успешнее продвинулась в Венгрии, Чешской Республике и Польше. Самое тяжелое положение в промышленности республик бывшей Югославии (за исключением Словении); они оказались втянутыми в многолетний конфликт, который в значительной степени отразился на их экономике.

Сельское хозяйство. Расширение производства сельскохозяйственной продукции -- одно из важных направлений перспективной специализации стран ЦВЕ. Для этого регион располагает благоприятными почвенно-климатическими условиями. За послевоенный период валовая продукция сельского хозяйства намного выросла, в несколько раз повысились урожайность главных культур и продуктивность скота. Но по общему уровню развития, особенно по производительности труда, сельское хозяйство стран ЦВЕ все еще существенно уступает западноевропейскому. В этом отношении среди отдельных стран ЦВЕ имеются различия. Так, например, высокий уровень сельского хозяйства в Чехии, Венгрии и ниже -- в странах Балканского полуострова и в Польше. В целом население ЦВЕ обеспечено основной сельскохозяйственной продукцией и немалая часть ее может экспортироваться. В свою очередь регион, как и Западная Европа, нуждается в импорте тропических продуктов и некоторых видов сельскохозяйственного сырья (в первую очередь хлопка). В процессе перехода к рыночной экономике сельское хозяйство ЦВЕ все больше наталкивается на трудности в сбыте продукции на западных рынках в условиях существующего там кризиса перепроизводства и острой конкурентной борьбы. Вместе с тем поблизости от ЦВЕ находится обширный рынок России, на который на новых, взаимовыгодных условиях поставляются в больших количествах дефицитные для России продукты, в первую очередь овощи, фрукты, виноград и товары их переработки.

Место региона ЦВЕ в европейском производстве сельскохозяйственной продукции определяется в основном производством зерна, картофеля, сахарной свеклы, подсолнечника, овощей, фруктов и мясо-молочной продукции. В 1996--1998 гг. страны ЦВЕ производили в среднем за год около 95 млн. т зерна (почти на 40% больше, чем Россия, но вдвое меньше стран Западной Европы). Из этого количества на главные зерновые культуры -- пшеницу, кукурузу и ячмень -- приходилось соответственно 33, 28 и 13 млн. т. Но по составу преобладающих зерновых культур и объему их производства имеются большие пострановые различия. Самый большой производитель зерна -- Польша (по объему сопоставима с Великобританией, но уступает Украине) выделяется производством пшеницы и ржи. В южной группе стран наравне с пшеницей выращивают много кукурузы (прежде всего в Румынии, Венгрии и Сербии). Именно эта группа стран выделяется вместе с Данией и Францией самым большим в Европе производством зерна на душу населения. В рационе жителей южной группы стран выделяется фасоль, в то время как в северной группе, особенно в Польше, -- картофель. Одна Польша выращивала почти столько картофеля, сколько Германия, Франция и Великобритания, вместе взятые. В Средне- и Нижнедунайской равнинах в пределах Венгрии, Сербии, Румынии и Болгарии выращивается много подсолнечника; на их землях производится больше подсолнечных семян, чем во всей Западной Европе (более крупный производитель в Европе лишь Украина). В северной группе стран (особенно в Польше) распространена другая масличная культура -- рапс. В Прибалтике и Польше издавна культивируют лен. Там же выращивается больше и сахарной свеклы, хотя эта культура получила распространение во всех странах ЦВЕ. Этот регион -- крупный производитель овощей, фруктов и винограда, причем в южных странах особенно много выращивается томатов и перца, слив, персиков и винограда, значительная часть которых предназначена на экспорт, в том числе в северную часть региона.

За послевоенный период значительный рост растениеводческой продукции и изменение ее структуры в пользу фуражных культур способствовали развитию животноводства и увеличению доли его продукции в общем сельскохозяйственном производстве. В Латвии, Литве, Польше, Чехии, Венгрии большее значение имеет разведение крупного рогатого скота и свиней. В них выше убойный вес скота и средние надои молока. В южной группе стран общий уровень животноводства ниже, распространено пастбищное скотоводство и овцеводство.

Транспорт

центральный восточный европа ресурс

За послевоенный период объем работы транспорта в регионе рос быстрее, чем национальный доход. Это было связано прежде всего с высокими темпами индустриализации, расширением горнодобывающей и других базовых отраслей тяжелой промышленности, а также с увеличением сельскохозяйственной продукции; с созданием промышленности в ранее экономически малоразвитых районах, которые были втянуты в сферу территориального разделения труда; с переходом индустрии на крупносерийное массовое производство и с развитием внутриотраслевой специализации и кооперирования производства, сопровождавшегося во многих случаях пространственным расчленением технологического цикла; с динамичным расширением внешнеторгового обмена внутри региона и особенно с бывшим СССР, откуда направлялись большие потоки топлива и сырья. Все это привело к многократному увеличению массы перевозимых грузов, для чего использовалась главным образом дорожная сеть, созданная в предыдущий период; особенно это касалось ее костяка -- сети железных дорог (густота железнодорожной сети в ЦВЕ в целом намного меньше, чем в Западной Европе). В 80-х годах густота грузовых перевозок по железным дорогам в регионе была, однако, гораздо больше, чем в странах Западной Европы. Для этого была модернизована большая часть магистральных линий: переведена на электро- и тепловозную тягу. Именно они приняли на себя главные потоки грузов. При этом сложились и существенные различия между странами. Наряду с закрытием ряда второстепенных дорог были построены новые линии. Главные из них: Верхняя Силезия -- Варшава, Белград -- Бар (связала через горные районы Сербию с Черногорией и обеспечила Сербии" выход к морю), а также линии с широкой колеей (как в странах СНГ): Владимир-Волынский -- Домброва-Гурнича и Ужгород -- Кошице (для снабжения Украиной и Россией железорудным сырьем металлургии Польши и Чехословакии). Большое значение для ускорения и удешевления перевозок между Болгарией и СССР имело создание морской паромной железнодорожной системы Ильичевск -- Варна.

Была значительно расширена и улучшена сеть автомобильных дорог. Появились первоклассные автомагистрали. Строятся отдельные участки меридиональной скоростной автострады Север -- Юг от берегов Балтики до Эгейского моря и пролива Босфор (Гданьск -- Варшава -- Будапешт -- Белград -- София -- Стамбул с ответвлением на Ниш -- Салоники). Возрастает значение широтной автомагистрали Москва -- Минск -- Варшава -- Берлин. Но в целом регион ЦВЕ по уровню развития дорожной сети и автомобильного транспорта продолжает сильно отставать от Западной Европы.

Регион ЦВЕ стал важным связующим звеном в развивающейся системе трубопроводного транспорта Европы. Он оказался на пути основных потоков нефти и природного газа из России в страны ЕС. Создание сети магистральных нефте- и газопроводов позволило сократить нагрузку на железнодорожный транспорт, пропускная способность которого была почти исчерпана. Основу трубопроводной сети ЦВЕ составляют нефте- и газопроводы, передающие топливо и сырье из России. По этим трубопроводам передается транзитом много природного газа и в другие европейские страны. Так, через территорию Польши, Словакии, Чехии и Венгрии передается газ в страны Западной Европы, а через Румынию и Болгарию -- в Грецию и Турцию.

Актуальная задача европейского сотрудничества в области транспорта -- развитие объединенной системы внутренних водных путей международного значения. Важное звено этой системы -- водный путь Рейн -- Майн -- Дунай.

Комплексы гидротехнических сооружений на этом пути в основном завершены. Однако для обеспечения регулярных перевозок массовых грузов предстоит «расшить» несколько «узких» мест. Одно из них -- участок Дуная между Словакией и Венгрией, где в период мелководья (чаще во второй половине лета) проход груженых судов затруднен. С целью улучшения навигационных условий на этом участке было решено построить совместный гидрокомплекс Габчиково -- Надьмарош. Незадолго до срока завершения этого крупного сооружения Венгрия в 1989 г. отказалась от его продолжения (по экологическим и политическим причинам). К сожалению, политическая конъюнктура ставит немало рогаток на пути общеевропейской интеграции. Еще один пример: прекращение регулярного судоходства на Дунае в 1994 г. как следствие экономической блокады Союзной Республики Югославии со стороны ООН. Самым трудным участком для судоходства по Дунаю был до начала 70-х годов район ущелья Катаракты между отрогами Южных Карпат с севера (Румыния) и отрогами Восточно-Сербских гор с юга (Сербия); совместными усилиями обеих стран там были сооружены два гидрокомплекса -- «Железные ворота I» и «Железные ворота II» с крупнейшими в Европе шлюзами и приплотинными гидростанциями (мощность ГЭС «Железные ворота I» более 2 млн. кВт).

Морской транспорт стран ЦВЕ играет важную роль во внешнеторговых перевозках, но в целом его значение в транспортной системе большинства стран региона много меньше, чем у стран Западной Европы. Естественно, в хозяйстве приморских стран: Польши (портовые комплексы Гдыня -- Гданьск и Щецин -- Свиноуйсьце), Румынии (комплекс Констанца -- Аджиджа), Болгарии (порты Варна и Бургас) и Хорватии (главный порт Риека) порты играют важную роль.

Внешние экономические связи стран ЦВЕ в 60--80-е годы имели решающее значение в формировании восточноевропейского интеграционного региона, включавшего и бывший СССР. Более 3/5 внешнеторгового оборота стран ЦВЕ приходилось на взаимные поставки в рамках стран -- членов бывшего Совета Экономической Взаимопомощи. Переориентация политического и экономического развития стран ЦВЕ привела в 90-х годах к изменениям их традиционных экономических связей. Прежние связи оказались в значительной степени разрушенными, а новые в условиях большого спада производства в первой половине 90-х годов налаживались с трудом. Тем не менее географическая направленность экономических связей стран ЦВЕ изменилась в сторону прежде всего Западной Европы, Преобразования в ЦВЕ способствуют проникновению западноевропейской продукции и капиталов на емкий восточноевропейский рынок. Вместе с тем традиционная продукция стран ЦВЕ с большим трудом пробивает себе путь на Запад в условиях жесткой конкуренции. Эти страны обеспечивали в конце 90-х годов лишь 4% импорта стран ЕС. Поворот ЦВЕ к Западу не принес ей ожидаемых быстрых результатов в реконструкции и подъеме народного хозяйства. Стало очевидным, что перспективное развитие хозяйственных комплексов стран ЦВЕ должно опираться на объективную необходимость сочетания широких связей как с Западом, так и с Востоком. Предпринимаются усилия для частичного восстановления на взаимовыгодной основе связей с Россией, Украиной и другими республиками бывшего СССР. Основная часть -- 4/5 внешнего товарооборота стран ЦВЕ реализуется в пределах Европы. В конце 90-х годов около 70% внешней торговли ЦВЕ осуществлялось со странами ЕС (главные среди них -- Германия, Италия, Австрия). Активизируется и взаимная торговля в рамках региона.

Сфера обслуживания внутренних и иностранных туристов стала отраслью, обеспечивающей страны региона значительными доходами. Туризм участвует в формировании территориальной структуры народного хозяйства в ряде районов стран ЦБЕ. Это прежде всего Адриатическое побережье Хорватии, Черногории и Албании; Черноморское побережье Болгарии и Румынии; озеро Балатон в Венгрии. Туризм способствует подъему относительно слаборазвитых горных районов Словакии, Словении, Польши, Румынии, Сербии, Болгарии. Однако его сезонность приводит к большому колебанию занятости населения в межсезонье. На ослаблении использования рекреационных районов, особенно иностранными туристами, сильно отражается политическая и экономическая нестабильность. Пример тому -- тяжелое положение, сложившееся в первой половине 90-х годов на приадриатических курортах Хорватии и Черногории.

В перспективе регион ЦВЕ будет участвовать на общеевропейском и мировом рынках в качестве потребителя прежде всего высокотехнологического оборудования, энергоносителей (в первую очередь нефти и газа), промышленного сырья и поставщика конкурентоспособных видов продукции машиностроения, цветной металлургии, фармацевтики, а также пищевкусовой. Характерный для стран ЦВЕ дефицит внешней торговли в платежном балансе частично покрывается доходами от транзитных перевозок, денежных переводов граждан, находящихся на временной работе в других государствах, от международного туризма.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Географическое положение и природные ресурсы стран Восточной Европы. Уровень развития сельского хозяйства, энергетики, промышленности и транспорта стран данной группы. Численность населения региона. Внутрирегиональные различия стран Восточной Европы.

презентация , добавлен 27.12.2011

Географическое положение Юго-Восточной Азии. Природные ресурсы. Численность населения, демографические особенности, этнический и религиозный состав. Сельское хозяйство региона. Внешнеэкономические связи. Рекреация и туризм. Общая характеристика хозяйства.

реферат , добавлен 25.06.2010

Географическое и геополитическое положение, территория, население, природные условия и ресурсы, состояние хозяйства, внешнеэкономические связи регионов (Европы, Азии, Латинской Америки) и стран (Германии, Японии, Китая, США, Бразилии, ЮАР, Австралии).

курс лекций , добавлен 18.02.2013

Основные черты экономико-географического положения Германии, природные условия и ресурсы. Административно-территориальное деление и государственный строй страны. Состояние основных отраслей промышленности Германии, ее внешние экономические связи.

презентация , добавлен 18.10.2013

Изучение региональных различий и проблем демографического развития Европы. Особенности формирования населения стран региона, процессов естественного движения в мезорегионах Европы. Анализ миграций и современного демографического положения стран Европы.

дипломная работа , добавлен 01.04.2010

Учет динамики численности населения России. Анализ современной демографической ситуации. Географическое положение, природные условия и ресурсы, промышленность, энергетика, внешнеэкономические связи, прогноз развития производительных сил Черноземья.

контрольная работа , добавлен 27.01.2016

Экономико-географическое положение Центрально-Черноземного района РФ: природно-ресурсный потенциал, население и трудовые ресурсы, структура и размещение ведущих отраслей хозяйства. Территориально-производственный комплекс Курской магнитной аномалии.

дипломная работа , добавлен 08.12.2013

Основные черты географического положения России. Особенности сибирского климата. Присоединение байкальского региона и озера Байкал. Ресурсы, флора и фауна, природные особенности Восточной Сибири. Принудительное переселение в Сибирь русского населения.

презентация , добавлен 15.04.2015

Особенности географического положения Восточной Африки. Природные условия и ресурсы. Население региона, его этническая структура. Анализ демографической ситуации. Топливно-энергетический комплекс. Горнодобывающая и обрабатывающая промышленность.

курсовая работа , добавлен 02.05.2014

Экономико-географическое положение Европы: приморское положение, компактность территории, отсутствие крупных природных препятствий, изрезанность берегов. Регионы зарубежной Европы. Природные условия и ресурсы. Экологическая ситуация, охрана природы.

Природные условия. Длина береговой полосы (без учета России) - 4682 км. Беларусь, Словакия, Венгрия и Чехия не имеют выхода к Мировому океану.

В рельефе региона прослеживаются низменности, холмистые равнины и горы. Территория в основном равнинная. Горные массивы основном расположены на краях региона: юг окружают Кавказские и Крымские горы, север - Хибины, восток Европейской части России - одна из древнейших (герцинской складчатости) горная система Европы - Уральские горы, мероприятие региона - Судетские, Богемские и Карпатские горы. В горах выражена вертикальная поясность.

Самой горной системой в регионе являются Карпаты, которые образуют выпуклую к северо-востоку дугу длиной почти 1500 км. Средние высоты - 1000 м, максимальная - 2655 м (г. Герлаховский Штит в Татрах). К Карпатской горной страны принадлежат Западные и Восточные Карпаты, Бескиды, Южные Карпаты, Западные Румынские горы, Трансильванское плато. Они входят в состав альпийской геосинклинальной области. Внешний пояс дуги составлен флишем (песчаники, конгломераты, глинистые сланцы), внутренний пояс представлен вулканическими породами. Есть много термальных источников.

Три четверти территории региона занимают равнины, а Восточно-Европейская (Русская) является одной из крупнейших на земном шаре (почти 5 млн км2). На ее севере и в центре (средняя высота более 170 м) расположены возвышенности (Тиманский и Донецкий кряжи, Среднерусская, Приднепровская, Приволжская, Подольская возвышенности и т.п.), на юге - полоса приморских низменностей - Причерноморская, Прикаспийская. Для северных территорий характерен моренно-холмистый рельеф, для центральных и южных - овражно-балочный. Большинство низменных территорий размещены в прибрежных районах и поймах рек: Среднедунайская (Паннонская), Причерноморская, Пивничнопольська, Приднепровская низменности.

Климат на большей части территории - умеренно-континентальный, средние температуры января - 3о..-5оС, июля +20 .. +23 оС, осадков выпадает до 500-650 мм в год. На севере Европейской части России климат субарктический и арктический (средние температуры зимы-25о.. -30, лето короткое и умеренно теплое), на крайнем юге региона - южном берегу Крыма - субтропический средиземноморский. Тропические воздушные массы поступают преимущественно летом из Средиземного моря и обусловливают безоблачную и знойную погоду, зимой тепло (+2 о.. +4 оС) и влажно.

Достаточно густой является речная сеть в регионе. Равнинные реки - Дунай, Висла, Одер, Тиса, Волга, Кама, Днепр, Днестр - и их притоки преимущественно полноводные, имеют спокойную течение и поэтому относительно малую энергию.

Много здесь и озер: Карельская озерная страна, Ладожское, Онежское, Чудское, Балатон, Шацкие озера и другие. Только в Литве их насчитывается почти 4000. В Беларуси, на севере Украины, в Польше огромными есть площади болотистых территорий, самые известные - Припятский болота.

Целебные минеральные источники есть в Венгрии, Литве (Друскининкай), Чехии (Карловы-Вары), Украина (Миргород, Куяльник и др.), России (минеральные источники Кавказа).

Природные ресурсы. Регион имеет значительные минеральные ресурсы, их богатством и разнообразием занимает одно из первых мест в Европе. Он полностью удовлетворяет собственные потребности в каменном угле (Верхнесилезский (Польша), Кладненський, Остравско-Карвинский (Чехия), Донбасс, Львовско-Волынский (Украина), Схиднодонбаський, Печорский (Россия) бассейны), буром угле, который добывают во всех странах преимущественно открытым способом (Подмосковный бассейн в России, Днепровский - в Украину, центральные районы Польши, север Венгрии). На нефть и газ богатые недра России (Волжско-Уральский, Тимано-Печорский бассейны), есть незначительные запасы в Украине (Прикарпатье, Днепровско-Донецкий бассейн) и в Венгрии (Среднедунайская низменность), а также на юге Беларуси (Речица). Торф залегает в Беларуси, Польше, Литве, на севере Украины, крупнейшие запасы горючих сланцев - в Эстонии (Кохтла-Ярве) и России (Сланцы). Значительную часть топливно-энергетических ресурсов, особенно нефти и газа, страны (кроме России) вынуждены импортировать.

Рудные полезные ископаемые представлены железными рудами (Криворожский бассейн в Украину, Карелия, Кольский полуостров, Курская магнитная аномалия (КМА) в России), марганцем (Никопольский бассейн в Украине, по запасам крупнейший в Европе и второй по величине в мире), медными рудами (Нижнесилезский бассейн в Польше и Урал в России), бокситами (северо-запад Венгрии), ртутью (Никитовское месторождение в Украине), никелем (Хибины в России).

Среди нерудных полезных ископаемых имеются существенные запасы каменной соли (Донбасс и Крым в Украине, нижнее течение Вислы в Польше), калийной соли (Прикарпатья в Украину, Солигорск в Беларуси, Соликамск, Березняки в России), серы (юго-восток и Прикарпатья в Польши, запад и Прикарпатье - месторождение Новый Роздол - в Украине), янтаря (Латвия и Калининградская область России), фосфоритов (Ленинградская область России, Эстония), апатитов (Хибины в России).

Лесные ресурсы крупнейшие в России (лесистость 50%), Эстонии (49%), Беларуси (47%), Словакии (45%), Латвии (47%). Основную часть лесных площадей составляют насаждения, защищающие воды, поля, морское побережье, ландшафт, а также рощи и парки в рекреационных районах. В России (преимущественно на севере) леса имеют промышленное значение. Средняя лесистость региона - 37%.

Агроклиматические ресурсы благоприятные в южной части региона благодаря достаточному количеству тепла: Украина, юг России, Венгрия.

К главным рекреационных ресурсов относятся морское побережье, горный воздух, реки, леса, минеральные источники, карстовые пещеры. В регионе находятся самые известные морские курорты: Ялта, Алушта, Евпатория (Украина), Сочи, Геленджик, Анапа (Россия), Юрмала (Латвия) и другие. Крупнейший озерный курорт - на озере Балатон в Венгрии. Лыжные курорты расположены в Карпатах, на Кавказе, в Татрах и Хибинах. Лесные машины в рекреационных целях широко используется в Беларуси, Украины, России, Польши. В странах Восточной Европы в последнее время создается много национальных парков, среди которых особенно известным и популярным является национальный парк "Беловежская пуща", где оберегают зубров.

Во многом за счет Европейской части России природно-ресурсный потенциал региона является крупнейшим в Европе. А учитывая то, что в северных районах России имеются огромные запасы топливных, некоторых металлических (цветные металлы) и неметаллических (прежде калийные соли и апатиты) полезных ископаемых, его природные ресурсы имеют мировое значение.

Подробное решение параграф § 42 по географии для учащихся 10 класса, авторов Ю. Н. Гладкий, В. В. Николина 2013

Гдз тренажер по Географии за 10 класс можно найти

1. Найдите на политической карте страны Центрально-Восточной Европы. Дайте оценку их политико – и экономико-географического положения.

Страны этого региона имеют немало общего в историческом и социально-экономическом развитии. После Второй мировой войны их объединила принадлежность к социалистической системе хозяйства, что обусловливало устойчивые экономические связи друг с другом и СССР. Большинство из них входило в Совет экономической взаимопомощи (СЭВ) и политический блок Варшавского договора. В настоящее время в этих странах происходит радикальные экономические преобразования, в результате которых расширились их связи с развитыми странами Западной Европы. До последнего времени остается крайне напряженной политическая обстановка в странах Восточной Европы. В результате военных действий в значительной степени пострадало хозяйство стран - бывших республик Югославии. Страны Восточной Европы представляют собой единый территориальный массив, протянувшийся от Балтики до Черного и Адриатического морей. Главными особенностями экономико-географического положения стран Восточной Европы являются: приморское положение большинства государств; возможность выхода в море по Дунайскому водному пути для стран, не имеющих прямого выхода к морю (Венгрии, Словакии); соседское положение стран по отношению друг к другу; транзитное положение на пути между странами Западной Европы и странами СНГ. Все эти особенности создают хорошие предпосылки для развития интеграционных процессов.

2. Какие новые государства образовались в регионе начиная с 90-х гг. XX в.?

В результате распада СССР, Чехословакии и Югославии в регионе образовались: Эстония, Латвия, Литва, Чехия, Словакия, Хорватия, Словения, Босния и Герцоговина, Македония, Сербия, Черногория.

3. Почему в экономическом отношении бывшие социалистические страны Восточной Европы никогда не представляли собой монолитного единства?

В экономическом отношении бывшие социалистические страны никогда не представляли собой монолитного единства (причем Югославия и Албания даже не были членами Совета Экономической Взаимопомощи). В транспортном отношении более или менее тесно были связаны лишь приморские и внутриконтинентальные страны и то лишь «попарно» (две балтийские, две черноморские, две средиземноморские, а также Венгрия с Чехословакией). Воедино их (за исключением Албании) соединяла сеть трансконтинентальных железных дорог. Дунай же течет по территории лишь трех стран региона, еще для двух государств является пограничной рекой. Международная сеть автодорог соответствующего класса была развита крайне недостаточно. Экономическое сотрудничество между отдельными странами социалистической Восточной Европы тормозилось также существовавшими территориальными «недомолвками» (например, в отношениях между Венгрией и Румынией проблемой Трансильвании, некогда являвшейся неотъемлемой частью Австро-Венгрии, а ныне находящейся в составе Румынии).

4. Какие собственные* минеральные ресурсы и природные условия региона способствуют развитию экономики входящих в него стран?

Природные предпосылки для развития хозяйства стран Восточной Европы достаточно благоприятны, хотя и имеет место определенный дефицит природных ресурсов. Прежде всего, это касается минеральных ресурсов. Обеспеченность ими невелика. Основные запасы сосредоточены: каменный уголь - в Польше (Верхне-Силезский бассейн) и в Чехии (Остравско-Карвинский бассейн); нефть и газ - в Румынии; гидроэнергоресурсы - в Болгарии, Македонии; железная руда - в Румынии, Словакии, а также на территории стран бывшей Югославии; медь - в Польше, Румынии, Болгарии; бокситы - в Венгрии; хромиты - в Албании; горючие сланцы - в Эстонии; сера и калийные соли - в Польше и Румынии. Плодородные почвы размещены на равнинах стран Восточной Европы, прежде всего на Среднедунайской низменности. В сочетании с благоприятными агроклиматическими ресурсами они являются хорошей основой для развития сельского хозяйства (за исключением стран Балтии, В Караганде агроклиматические ресурсы недостаточны). Водные ресурсы представлены крупными речными системами: Дунай, Висла, Одер и др. Обеспеченность лесными ресурсами в целом недостаточна для развития лесного хозяйства, основная часть их приходится на вторичные смешанно-широколиственные леса. Лишь в странах Балтии хвойные леса имеют промышленное значение. Широко представлены природно-рекреационные ресурсы. К ним относятся, прежде всего, прибрежья Черного, Адриатического и Балтийского морей, озеро Балатон в Венгрии, Татры в Чехии.

6. Охарактеризуйте транспортную сеть региона.

Воедино страны региона (за исключением Албании) соединяет сеть трансконтинентальных железных дорог. Дунай же протекает по территории лишь трех стран региона, еще для четырех государств является пограничной рекой. Международная сеть автодорог соответствующего класса развита недостаточно.

7. Дайте характеристику одной из стран региона по плану рубрики «Шаг за шагом» на с. 164-165.

Чехия - страна в центре Европы. Страна граничит с Германией, Польшей, Словакией и Австрией. Рельеф местности Чехии достаточно разнообразен. На севере и северо-западе естественную границу Чехии представляют Рудные горы, а также отроги Судет, а с юго-запада и юга горный массив Шумава, поросший лесом. Чехия располагается на Чешско-Моравской возвышенности, которая является водоразделом между крупнейшими реками - Эльбой (Лабой) и Дунаем. Кроме высоких горных массивов поросших лесом, в Чехии имеются плодородные равнины и знаменитые Чешские леса, а также множество озер и рек. Население -10,5 млн. человек. Национальный состав - 81,3 % чехов, 13,7 % жителей Моравии и Силезии. Остальные 5 % национальные меньшинства, из которых: немцы (50 тыс. чел.), цыгане (300 тыс. чел.) и евреи (2 тыс. чел). Сдержанность по отношению к иностранцам - отличительная черта чехов. Плотность населения: 130,6 чел./кв.км. Городское население: 65,3%. Религиозный состав: атеисты 39,8%, католики 39,2%, протестанты 4,6%, православные 3%, сторонники других религий 13,4%. Занятость населения: в индустрии 33,1%, аграрный сектор 6,9%, строительство 9,1%, транспорт и сообщения 7,2%, обслуживание 43,7%. Площадь-78864 кв.км. Крупнейшая река Чехии - Влтава, протяженность которой составляет 440 км. Крупнейшие города Чехии - Брно (392 тыс.), Острава (332 тыс.), Пльзень (175 тыс.), Оломоуц (106 тыс.), Усти над Лабем (100 тыс.), Либерец (100 тыс.), Градец Кралове (98 тыс.), Пардубице (94 тыс.), Ческе Будеёвице (93 тыс.). В Чехии находятся 8 объектов, охраняемых ЮНЕСКО как "культурное всемирное и природное наследие". Столица - Прага (1,3 млн. человек).

Чехия выделяется развитым машиностроением. Эта отрасль дает около половины всего экспорта, в машиностроении занята треть всех промышленных рабочих страны. В международной торговле машинами и оборудованием Чехии принадлежит одно из первых мест. Индустриальное "лицо" Чехии определяют также угольная промышленность (особенно добыча коксующегося угля). И черная металлургия; в последние годы значительное место занимает химическая промышленность. В Чехии производит станки (в т. ч. и с программным управлением), станки, мотоциклы, автомобили, локомотивы, химические изделия, ткани, холодильники, и др. Очень сильно развито производство и разработка медицинского оборудования (в том числе и производство "искусственного сердца", применяемого при операциях на сердце). Также хорошо развита текстильная промышленность.

Исследования, проведенные ООН в 2001 г., показали, что в Чехии наблюдается высокий уровень жизни. Чехия оказалась на 27 месте среди всех стран мира. В Чехии низкие цены на продукты питания и одежду. Уверенность в будущем вселяет стремительно развивающаяся рыночная экономика, четкий курс на реформы и мощный поток западных инвестиций. При этом Чехия отличается самой низкой безработицей в Европе, высоким качеством бесплатного медицинского обслуживания и образования, устойчивостью национальной валюты и низкими, по сравнению с другими европейскими странами, ценами на жилую и коммерческую недвижимость.

8. Каким образом вы могли бы проранжировать страны региона с точки зрения:

а) обеспеченности природными ресурсами;

Страны региона в разной степени обеспечены природными ресурсами. Наиболее значимые первичные энергоресурсы представлены запасами каменного угля (Польша, Чехия), нефти и газа (Румыния), гидроресурсами (Болгария). Основные запасы рудных ископаемых сосредоточены на территории стран Балканского полуострова, Румынии и Словакии (железные руды), Венгрии (бокситы), Албании (хромиты). Дефицит многих видов минерального сырья в ряде стран в какой-то мере восполняется плодородными землями придунайских низменностей.

б) уровня социально-экономического развития;

Применительно ко всем странам региона еще недавно широко использовался термин «страны с переходной экономикой», т. е. реализующие переход к развитой рыночной экономике. Если некоторые страны (Чехия, Польша, Венгрия) добились ощутимых успехов на этом пути, то другие (Болгария, Румыния, Македония, Сербия, Черногория и особенно Албания) как бы «дрейфуют» по направлению к такой экономике. Процесс экономических реформ в них продвигается медленно.

в) направления специализации сельского хозяйства.

Многие страны отличаются аграрной спецификой. Так, Румынии нет равных по доле в посевных площадях кукурузы, Польше - в посевах ржи и картофеля, Болгарии - по значению садоводства, Эстонии - свиноводства.

9. Проанализируйте состояние внешнеэкономических связей России со странами региона. С какими из них, на ваш взгляд, особенно целесообразно развивать нашей стране экономические связи?

За последние двадцать лет отношения между Россией и странами ЦВЕ прошли достаточно противоречивый путь: от минимизации этих отношений в начале-середине 90-годов ХХ века до существенного оживления, стабильно наметившегося в конце последнего десятилетия ХХ – начале XXI века. В «Концепции внешней политики Российской Федерации» заявлено: «Россия открыта для дальнейшего расширения прагматичного, взаимоуважительного сотрудничества с государствами Центральной, Восточной и Юго-Восточной Европы с учетом реальной готовности к этому каждого из них*» . Наиболее целесообразно развивать связи с крупнейшими восточноевропейскими торгово-экономическими партнерами России, первым из которых является Польша, а вторым – Венгрия. Однако современные отношения все еще носят во многом неустойчивый характер, остаются подверженными множеству конъюнктурных факторов. С одной стороны, их определяют внутренние политические и экономические обстоятельства, с другой – диктат более высокой мировой политики и ее главных на сегодняшний день игроков. Среди приоритетов внешнеэкономической политики стран Центральной Европы на первом месте стоит членство в ЕС, на втором - развитие сотрудничества внутри этой группы стран и лишь на третьем месте - формирование отношений с Россией и другими странами СНГ.